美歐中監(jiān)管部門或批準(zhǔn)P3聯(lián)盟

2013-12-20 16:57:09 來源：環(huán)球網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)美國《華爾街日報》12月20日報道，據(jù)知情人士透露，美國、歐洲和中國的監(jiān)管部門可能將贊成全球最大的集裝箱貨運(yùn)公司締結(jié)三方聯(lián)盟，但在這之前，它們將要求這些公司做出讓步，以限制它們在全球最繁忙航線上的主導(dǎo)地位。

報道稱，知情人士表示，全球運(yùn)能最大的三家集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，即丹麥的馬士基航運(yùn)公司、法國的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司以及總部位于瑞士的地中海航運(yùn)有限公司。此前制定計劃，擬在明年第二季度啟動它們所謂的三方聯(lián)盟業(yè)務(wù)，但監(jiān)管部門要到明年晚些時候才能審批。

上述監(jiān)管部門包括美國聯(lián)邦海事委員會、歐盟競爭委員會和中國的交通運(yùn)輸部。知情人士稱，監(jiān)管部門已確定，三方聯(lián)盟并非合并，而是結(jié)盟關(guān)系。這就意味著該計劃可能會獲得通過，但將寫入保護(hù)貨主、燃料供應(yīng)方以及較小競爭者利益的條款，使它們不會受到價格操縱和不公平競爭的侵害。

報道還稱，貨運(yùn)公司的客戶，如貨運(yùn)代理人、進(jìn)口商以及出口商正在積極活動阻止三方聯(lián)盟，稱它們將無法控制與集裝箱貨運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)談判。燃油供應(yīng)商也擔(dān)心，一旦三方聯(lián)盟建立并運(yùn)行，它們將無法再與這三家船運(yùn)公司單獨(dú)商討燃油價格。一些小型集裝箱貨運(yùn)公司擔(dān)心，它們會被不公平地排擠出市場，因?yàn)檫@三家船運(yùn)公司擁有世界最大的貨船編隊(duì)，并擁有噸位最大的貨船。

報道指出，由于全球經(jīng)濟(jì)增長停滯、運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷、以及燃油成本高企等因素侵蝕公司利潤率，這三家貨運(yùn)公司希望通過締結(jié)聯(lián)盟來共享船只，以及上海、鹿特丹、紐約以及美國西海岸的港口設(shè)施。如果獲得批準(zhǔn)，三方聯(lián)盟將控制亞洲-歐洲集裝箱貨運(yùn)市場的43%、跨大西洋市場的41%以及跨太平洋市場的24%份額。

標(biāo)簽： P3聯(lián)盟

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